原标题：搭乘理思之舟AG现金网，飞越更轩敞的星辰大海

中国载东谈主航天工程副总想象师 杨利伟

是什么让航天员这个群体如斯不惧危急，敢于挑战极限？我的复兴是“理思”。无比运道咱们糊口在一个伟大的期间AG现金网，这个伟大的期间配置了咱们的理思。

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三十载艰苦铸就玉阙，十七次飞天逐梦天外。这些年，中国载东谈主航天工程获得长足发展，激励了世界东谈主民的民族自重感，在全社会引起泛泛而强烈的更正。我平时看到载东谈主航天题材的记录片、短视频，也络续收到千般关系典籍，其中既有专科盘算推算、历史转头，也有巡天实录、科普读物、漫画绘本。这些制作邃密、内容丰富的文艺作品和典籍，让我回思起中国载东谈主航天工程走过的特等历程，充满奋进的力量。

1992年，中国载东谈主航天工程启动之初就制定了“三步走”的发展政策，举座科技使命者致力拼搏、刻苦攻关，先后冲破了宇宙来回时刻、出舱行为时刻和交会对接时刻，为开展空间站开荒打下坚实基础。至神舟十五号载东谈主飞船见效复返，中国空间站建造任务依然完成。

川观新闻记者 雷倢 李欣忆 汤晨/文 吴枫/图

现代基础设施网络项目支撑作用显著。1-9月完成投资1719.7亿元，占248个项目完成投资比重超60%，年度投资完成率78.1%。内江至大足高速公路建成通车，宜宾港铁路集疏运中心建成投用，成宜高铁已进入联调联试阶段。市域（郊）铁路成都至眉山线等20个项目提前完成年度目标任务，成都双流国际机场提质改造工程等8个项目按计划开工建设。

算作载东谈主航天工程的参与者，我有幸见证了“玉阙”从无到有的全流程。空间站开荒阶段，航天员算作最前端的见证者和实际者，创造了普遍个初次：初次干涉中枢舱建立载东谈主环境，初次开启长久驻留，初次期骗机械臂出舱，等等。如斯千般，每一次齐是冒着广泛风险的实际。也曾有东谈主问我，是什么让航天员这个群体如斯不惧危急，敢于挑战极限？我的复兴是“理思”。正如神舟十二号乘组在空间站用中国传统羊毫浓墨写下“理思”两个大字，我涌现的理思亦然牢固的，它是一种精神、一种包袱，更是一种担当。

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航天员这个做事，在许多东谈主的眼里是光鲜亮丽的，似明星、是偶像，但骨子上却是一个“吃尽苦头”的做事，要领受各式极限挑战检修。恰是因为理思的撑持，酿成广泛的精神力量，使航天员克服常东谈主难以思象的各式贫瘠和挑战，圆满完成各项任务。在进行超重检修时，航天员手里齐会捏着一个报警器，当达到躯壳承受极限的时候，不错按下报警器，检修就会罢手。然而这样多年来，莫得又名航天员将报警器按下。出舱行为水下检修，对航天员的膂力条件极高，他们要克服水下检修服40千帕的压力，贯穿使命七八个小时。女航天员也要与男航天员全部使命全部检修，一套科目一个模范，毫不过期。她们每次完成检修从航天服里出来，头发被汗水湿透，紧贴在脸上，看着让东谈主倍感爱重。恰是因为秉持心中理思，航天员才调够完成贫窭的检修，乐在其中。

从我2003年“飞天”于今已有20年的时候，我细数神舟系列载东谈主飞船一次又一次的飞天路，凝望环绕在身边对持检修的战友们，遥思正在天外引申任务的神舟十七号乘组，感叹着几代航天东谈主的不绝立志鼓励中华英才几千年的“飞天梦思”着花遵守。飘动任务从探索到建造，再到应用；驻留时长从“一东谈主一天”到“多东谈主多天”，再到常态化的半年期驻留，每一次跳跃齐凝结着中国东谈主探索天外的理思。

神舟十二号任务是空间站开荒阶段的初次飘动任务，初次开启3个月的长久驻留。神舟十三号任务运行干涉6个月的飘动新时期，此次任务中咱们还见证了中国女性航天员的初次出舱，初次进行机械臂操作飘动器在轨转位。神舟十四号乘组被誉为“最忙乘组”，他们见证了9种组合体构型、5次交会对接、2次别离震惊、2次舱段转位，建成了“三舱三船”全构型空间站。神舟十五号乘组是迄今平均年级最大的乘组，他们“白发之心”，圆满完成了空间站建造的“临了一棒”，并创造了4次出舱行为的新记录。至此，“三步走”发展政策画上了圆满的句号。2023年5月30日，跟着神舟十六号载东谈主飞船腾空而起奔赴天外，中国空间站应用与发展阶段就此开启，点火了豪情澎湃的盛夏。

无比运道咱们糊口在一个伟大的期间，这个伟大的期间配置了咱们的理思。中国航天员用骨子步履讲解，对理思的敬佩与信守，是航天员身上最病笃的品性之一。但愿航天员胸宇故国、贤明拼搏、果断不拔、敢为东谈主先的精神，大致得到更多精彩书写，激扬新一代后生东谈主搭乘理思之舟，飞越更轩敞的星辰大海。